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對(duì)于大多數(shù)液壓機(jī)來說，其效率主要都是取決于液壓泵的容積效率，當(dāng)其容積效率下降到一定值時(shí)，也就液壓機(jī)需要進(jìn)行常規(guī)維修的恰當(dāng)時(shí)機(jī)。維修過程中，液壓機(jī)系統(tǒng)中磨損的軸承和老化的密封件都要換掉，這樣才能使其機(jī)能恢復(fù)正常。

     除了液壓泵外，液壓油箱也是液壓機(jī)系統(tǒng)中的主要部件，它所負(fù)責(zé)的是儲(chǔ)油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫等多種任務(wù)。所以在為液壓機(jī)系統(tǒng)選用油箱的時(shí)候，首先要考慮其容量。

     其次考慮油箱油位，當(dāng)液壓機(jī)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后，油箱油面不得低于最低油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于最高油位。另外還要考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，所以經(jīng)過了一番改進(jìn)。

     就是在液壓機(jī)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位，使隔板兩邊空間連通。這樣一來，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的間隔較遠(yuǎn)，可以起到更好的散熱作用。

     另外，對(duì)于液壓機(jī)來說，液壓泵和液壓油箱也是配套的，壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的；而自吸油型液壓泵由于其自身的吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油。

     如果液壓機(jī)采用的是氣壓供油的液壓油箱，那么在每次啟動(dòng)的時(shí)候，都必須等到其達(dá)到使用氣壓后才能操縱機(jī)械，否則將出現(xiàn)一些不良現(xiàn)象。